বেশিরভাগ সিএনজি স্টেশনে পাবলিক টয়লেট নেই

নীতিমালা অনুযায়ী ফিলিং স্টেশনে ৩টি করে পাবলিক টয়লেট থাকার কথা। কিন্তু রাজধানীর বেশিরভাগ তেল বা সিএনজি পাম্পই মানছে না সে নিয়ম। যে কয়টিতে টয়লেট রয়েছে, তার বেশিরভাগই ব্যবহার অযোগ্য। অথচ পাম্পগুলো এ নিয়ম মানলে খুব সহজেই দূর করা যেতো রাজধানীবাসীর টয়লেট সঙ্কট।

প্রায় দুই কোটি মানুষের রাজধানীতে জীবিকার তাগিদে প্রতিদিন ঘর থেকে বের হতে হচ্ছে ৫০ লক্ষাধিক মানুষকে। তাদের ব্যবহারের জন্য দুই সিটির অধীনে পাবলিক টয়লেট আছে বড়জোর ১শটি। অথ্যাৎ ৫০ হাজার মানুষের জন্য গড়ে একটি করে পাবলিক টয়লেট।

এ সঙ্কট কাটাতে পারতো রাজধানীতে অবস্থিত প্রায় ১শটি সিএনজি ও পেট্টোল পাম্প। এ সব পাম্প স্থাপনের সরকারি নীতিমালায় বলা হয়েছে, প্রতিটি পাম্পে ৩টি করে পাবলিক টয়লেট, যার মধ্যে দুটি পুরুষদের জন্য আর একটি নারীদের বানাতে হবে।

বাস্তব চিত্র সম্পূর্ন্ন ভিন্ন। সরেজমিনে দেখা যায়, অধিকাংশ পাম্পেই রয়েছে নামকাওয়াস্তে একটি করে টয়লেট। যেটি রয়েছে সেটিও ব্যবহার অযোগ্য। সাধারণ মানুষ এটি ব্যবহার করতে গিয়ে পড়তে হয় নানা ভোগান্তিতে।

সাধারণ মানুষরা বলেন, ‘ময়লা আবর্জনা পরিষ্কার করে না তো ঠিকমত। পরিষ্কার না করলে কি মানসম্মত হয় নাকি। মহিলাসহ যখন আসে তো একটা রিস্ক হয়ে যায়। খুবই নোংরা এটা ঠিক হওয়া দরকার। কোন ফ্লাস নাই, ক্লিন নাই।’

অনেক পাম্পে শুধু মাত্র যারা জ্বালানী সংগ্রহ করেন, সেসব যাত্রী ও চালকরা ছাড়া বাইরের কেউ টয়লেট ব্যবহার করতে পারেন না। এমন সব জায়গায় টয়লেট নির্মাণ করা হয়, যেখানে সহজে প্রবেশও করা যায় না। পাম্প কর্তৃপক্ষ মানছেন, স্থান সংকুলান না হওয়ায় নিয়ম মানতে পারছেন না তারা।

ইউরেকা সিএনজি স্টেশনের ম্যানেজার সোহেল রানা বাপ্পী বলেন, ‘ঢাকায় আমাদের জায়গা কম হওয়ার কারণে আমরা হয়তো অতো সুবিধা দিতে পারি না।’

সুপার প্লাস সিএনজি ফিলিং স্টেশনের ম্যানেজার নাসির উদ্দিন বলেন, ‘আমরা চেষ্টা করতেছি এটাকে কিভাবে ভাল রাখা যায় বা ভাল সেবা দেওয়া যায়।’

ওয়াটার এইড বাংলাদেশ কান্ট্রি ডিরেক্টর হাসিন জাহান বলেন, ‘পৃথিবীতে সমস্ত ফিলিং স্টেশনে পাবলিক টয়লেটের ব্যবস্থা থাকে। আমরা কারণ ক্ষতিয়ে দেখতে দিয়ে দেখেছি যে মালিকরা চান না যে এখানে ভাল টয়লেট হোক এবং এটা পাবলিক ব্যবহার করুক।’

রাজধানীতে সিটি করপোরেশনের পাশাপাশি পাম্পগুলোতে পাবলিক টয়লেট নিশ্চিত করা গেলে সাধারণের ভোগাান্তি অনেক কমে আসবে।